General Motors ще намали разходите за усилия за автономни автомобили
General Motors възнамерява да понижи разноските си за самостоятелни транспортни средства. Какви са последствията за Европа?
Американската компания възнамерява да понижи разноските си за своята самоуправляваща се единица Cruise след случай с пешеходец предишния месец, съгласно организация Ройтерс посредством Financial Times.
Идва откакто една от кабините на Cruise без водач не съумя да спре в точния момент от удар в пешеходец, което повдигна опасения за сигурността.
След това Cruise сложи на пауза всички пътувания с следен и ръчен автомобил в Съединените щати, като в същото време разшири прегледа на сигурността на robotaxis.
Това сътвори проблеми за компанията и накара основния изпълнителен шеф Кайл Вогт и основния продуктов шеф Даниел Кан да подадат оставка.
Междувременно отделът за robotaxi на GM съобщи, че възнамерява да пусне още веднъж в неустановен град, преди да се разшири до други.
Robotaxi също по този начин сподели, че ще се концентрира върху своите основани на Bolt самостоятелни транспортни средства Cruise в близко бъдеще.
Новият закон на Европейски Съюз за ИИ е под опасност от лобисти, специалисти и обществеността споделят
Последици за европейския пазар?
GM в действителност напусна европейския пазар през 2017 година Според публикация, оповестена от бизнес анализатора Амр Елхарони, GM продаде своите европейски марки, Opel и Vauxhall, на френския авто производител PSA, което означи края на съвсем 90-годишното наличие на GM в Европа.
Той означи по какъв начин този ход е ориентиран към разтоварване на усложнен бизнес и фокусиране върху по-печеливши пазари като Северна Америка.
„ Преди продажбата европейският бизнес на GM кърви пари. Над девет години, той натрупа към 14 милиарда $ загуби. Най-добрата година през този интервал към момента означи 1,4% загуба. За разлика от това, GM осъществя облага от 28 милиарда $ в Северна Америка за същия интервал ", сподели той.
След продажбата той означи по какъв начин PSA е съумяла да възвърне рентабилността на марките Opel и Vauxhall посредством понижаване на разноските и въвеждане на нови, по-печеливши модели.
Въпреки това неотдавна беше очебийно от президента на GM за Европа, че General Motors публично ще се завърне на европейския авто пазар през есента на 2023 година, отбелязвайки края на петгодишното неявяване.
Съобщава се, че завръщането ще бъде подкрепено извънредно от електрически модели на акумулатори, като скандинавските страни и Швейцария ще бъдат първите пазари.
Дженеръл Мотърс ще затвори фабрики и ще редуцира работни места, с цел да се оправи с болния пазарДженеръл Мотърс избавя Индия и Южна Африка